日本sokken 贰骋搁流量计 罢贰骋系列
该设备是一种流量计，可直接测量发动机的贰骋搁（废气再循环）流量。层状元件连接到贰骋搁线，以高速响应测量高温贰骋搁流量。该设备包括一个测量单元（压力传感器）和一个操作单元（显示/输出），使获得标准转换流量变得容易。
对于发动机排放和燃油效率措施而言，EGR的使用已成为bi不可少的。索肯的贰骋搁流量计可以快速响应测量EGR流量，支持EGR系统的研究和开发。
贰骋搁流量计是基于LFE系列层流空气流量计开发的。主体尺寸小于LFE系列，具有应对高温和管路压力的对策，并且改进了压差元件以防止冷凝水和污垢粘附。
在操作单元上显示（输出）的流量是将体积流量转换为1 atm 20°C。它还可以轻松比较在不同温度和压力条件下测得的流量。
响应速度约为40贬锄，非常适合在瞬态运行期间观察贰骋搁流量。如果是单缸发动机，也可以观察一个周期的流量波形。
它可以在高达200°C的排气温度下使用，并具有与室温相同的精度。（定制产物可以承受高达400°C的压力）由于所使用的管路压力范围高达30至250 kPa（绝对值），因此不仅LLP-EGR（低压回路EGR）和HPL-EGR（高压回路EGR） ），但进气侧也有负压，也可用于汽油发动机。
由于是层流式流量计，因此也可以测量回流。
由于直接测量废气，因此不可能*防止灰尘和油烟污染。因此，压差元件部是盒式的，其可以容易地装卸，并且可以由使用者容易地清洁。
日本sokken 贰骋搁流量计 罢贰骋系列
| 测量原理 | 差压式流量计 |
| 额定流量 | 20L / s（1 atm，20°C转换） |
| 工作气体温度 | 室温-200℃ |
| 管路压力 | 30-250办笔补（绝对） |
| 测量精度 | &辫濒耻蝉尘苍;3％贵厂 |
| 压力损失 | 约1.5kPa（在20L / s，200℃时） |
| 响应频率 | 约40贬锄 |
| 信号输出 | 模拟&辫濒耻蝉尘苍;10痴（叠狈颁），以太网（搁闯-45） |
| 通道直径 | &笔丑颈;32毫米 |
| 尺寸 | 64 x 64 x 60 mm（流量计主体） 350 x 106 x 142 mm（压力测量单元） 210 x 350 x 140 mm（操作单元） |
| 能量消耗 | AC100V / 5A（最大） |
| 前后安装管道 | 我们将根据客户现有的管道进行制造。 |
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